Kia Picanto 2017> [1.0 T-GDI 99 hk | Ommappning av styrenhet | Chiptrimning ]

Publicerad: 30 Dec / 2025 / 11:43

DIMITRIOS D., NOT FOUND

Jag har haft steg ett omprogrammering de senaste sex åren. Bilen går otroligt bra utan några problem, inte ens en gång. Den går fantastiskt och skillnaden jämfört med standardinställningen är mycket märkbar. Mina komplimanger till teamet.

Publicerad: 28 Oct / 2017 / 19:48

MARTIN BOND, NOT FOUND

Detta är en värdefull uppgradering. Det extra vridmomentet från steg 1-kartan hjälper verkligen med omkörningsförmågan. Har inget att göra med kartan (misstänker att det är Kias val av turbo) men om du alltid håller varvtalen över 1,5k är den alltid redo att köra.

Mycket nöjd med resultatet.

Publicerad: 14 Sep / 2017 / 13:27

ANONYM, NOT FOUND

Jag har precis fått min bil fixad. Allt tog ungefär en och en halv timme. Kunde känna förbättringen. Har använt dem tidigare på en Skoda Fabia Vrs. Samma utmärkta service. Fortsätt så!

Publicerad: 19 Oct / 2016 / 20:12

MARK, NOT FOUND

Fick min Kia Sedona 2009 omprogrammerad idag av Celtic Tuning, innan ommappningen var den trög vid start och omkörning. Nu är det som en annan motor, mycket mjukare körning, låter annorlunda också, ingen mer tvekan vid korsningar eller omkörning, kan nu höra det svaga vinandet från turbon som jag aldrig märkte förut och det verkar också komma in snabbare nu.

Mycket mer nöje att köra nu, kommer att bli intressant att se hur bränsleförbrukningen är nu eftersom det går mycket smidigare upp i växlarna (auto).

Stort tack till Cameron, mycket professionell och skulle rekommendera denna ommappning (steg 1) till alla andra Kia Sedona-ägare.

Publicerad: 03 Sep / 2016 / 10:40

MR. S. BALES, NOT FOUND

Köpte en begagnad KIA Sorento, 2.2 CRDI automat tidigare i år. Inledningsvis tänkte jag inte bry mig om en omprogrammering eftersom bilen hade hela 194 hk, men efter några veckors körning insåg jag att bränsleekonomin var ganska dålig: 27-29 mpg i stadstrafik och låga 30-tal på motorvägen.

Efter Celtic Tunings ekonomiomprogrammering (215 hk 456Nm) har stadskörningen ökat till 32-33, motorväg sent 30-tal. Med det sagt, vår 7-timmarsresa, 2 dagar efter omprogrammeringen, var med en fullastad bil med takbox. Jag föreställer mig att motorvägsekonomin kommer att öka ytterligare med tiden?

Överlag känns bilen smidigare att köra och lite mer kraftfull; vilket är fantastiskt för omkörningar! Men mitt verkliga problem var den låga bränsleekonomin. Jag tycker det är värt att göra denna omprogrammering om du äger en Sorento eller dess Santa Fe-kusin.

Publicerad: 15 May / 2015 / 10:48

THOMAS SMITH, NOT FOUND

Från den första beställningen till det färdiga projektet har alla inblandade på Celtic Tuning varit fantastiska! Tommy, ingenjören, anlände precis i tid, började arbeta direkt, och inom en och en halv timme var han klar och redo för en provkörning.

Omedelbart märkte jag en skillnad, med förlusten av den platta punkten vid 1 000 varv/min och motorn hade större vridmoment i botten. Sedan trimningsarbetet utfördes har jag nu kört över 1 500 mil och kan inte prisa dem nog!!

En ökning på cirka 6 - 8 mpg uppnås om man kör som vanligt som tidigare, med mycket bättre 'körbarhet' - färre växlingar behövs, större acceleration och kortare omkörningssträckor etc. etc. prestandan i fjärde växeln är särskilt bra, även om förbättringen kan kännas i varje växel.

Tack till alla på Celtic Tuning - ni har gjort bilen till den den alltid borde ha varit!!

Publicerad: 15 May / 2015 / 10:47

DAVID, NOT FOUND

Före ommappningen kändes Sorenton som en traktor, mycket ljud men ingen fart. Den har visserligen vridmoment, men jag litade aldrig på mig själv när det gällde omkörningar eftersom det aldrig fanns något i reserv och ingen riktig känsla av vridmoment för att få fart på bilen.

Efter ommappningen är vridmomentet mycket tydligt och när jag väl monterar dragkroken är jag säker på att det kommer att vara enkelt att dra en stor släpvagn. Tunern kom i tid och gjorde två bilar på ungefär en timme.