Hem > Tjanster > Prestanda Statistik > Audi > A6 (C5) 1997-2004 > Diesel > 2.5 TDI 180 hk
Audi

Audi A6 (C5) 1997-2004 2.5 TDI 180 hk | Ommappning av styrenhet | Chiptrimning

Audi A6 (C5) 1997-2004 2.5 TDI 180 hk Steg 1 tuning
MODELL:
A6
VARIANT:
2.5 TDI 180 hk
ÅRSMODELL:
1997 - 2004
MOTORSTORLEK:
2496 CCM
BRÄNSLE:
Diesel
ECU-TYP:
Bosch EDC15VM+
The 2.5 TDi V6 engine is a very smooth and powerful unit as standard. With very linear power delivery the level of power once tuned is deceptive due to the smoothness in which it?s delivered. The flat spots that these suffer are eradicated and a good lump of mid range torque is provided which pulls solidly to the red line. We develop all of our software on the rolling road to ensure accuracy in terms of both power delivery and also to ensure fuelling, boost pressures and exhaust gas temperatures are all within tolerance. Our aim is for maximum power whilst maintaining optimum reliability.
SCROLL
STEG

Prestanda STEG

ECO Steg 1

Effekt (hk)

Original
180

hk

Modifierad
220

hk

Skillnad

Vridmoment (Nm)

Original
370

Nm

Modifierad
451

Nm

Skillnad

STEG ANTECKNINGAR

Vår Steg 1 ECU-omprogrammering är utvecklad för att säkert förbättra ditt fordons kraft och vridmoment samtidigt som standardkomponenterna bibehålls och toleranserna respekteras. <br/><br/> Det är den perfekta balansen mellan ökad kraft och daglig användbarhet, vilket är idealiskt för dem som vill ha extra prestanda utan att behöva ytterligare hårdvara eller kompromissa med tillförlitligheten.

ALTERNATIV

YTTERLIGARE ALTERNATIV

Där det är tillämpligt kan vi stänga av programvaran, funktionaliteten och övervakningen för avgasåtercirkulationsventilen, vilket gör att den kan stängas av. För mer information, se vårt avsnitt om EGR-borttagning.Startspärr Ta bort
RECENSIONER

KUND RECENSIONER

Audi A6 ECU Remap
MODELL:
Audi A6
VARIANT:
2.5 TDI
Publicerad: 18 May / 2015 / 12:28
MARK JONES, NOT FOUND

Vid ankomsten informerade teknikern mig om att bilen hade problem med turbon innan han började. Han hade helt rätt - wastegaten var fast, så vi byggde om turbon och några sensorer och rör, och vips så har vi en v2-raket. Den saknar respons mellan 1000 rpm och 2000 rpm, men efter det, se upp, har några fler kontroller att göra, fick veta att boost-sensorn blir smutsig vilket orsakar detta. Allt som allt ett bra jobb, fick skåpbilen fixad förra året, skulle rekommendera Celtic Tuning till alla.

AUTOMATVÄXEL

HAR DU EN AUTOMATVÄXEL?

Utöver motorstyrenheten (ECU) kan vi även erbjuda programvara för växellådsstyrenheten (TCU) för att ytterligare förbättra ditt fordon. Modern växellådsprogramvara har många inbyggda begränsningar som håller tillbaka de effektökningar du försöker uppnå från din motor. Vår växellådsprogramvara övervinner detta och hjälper till att förändra hur bilen körs. Några av modifieringarna inkluderar höjning av maximala vridmomentbegränsare, snabbare växlingshastigheter, ökat klämtryck för att förhindra kopplingsslitage, ökade motorvarvtalsbegränsare och mycket mer…

ANPASSAD

ÄR DU UTE EFTER ANPASSAD TRIMNING?

För de flesta märken och modeller kan vi utveckla anpassad programvara för att passa din individuella konfiguration. Kontakta oss och berätta om din bil för att se vad vi kan göra för dig.

HANDLARE

HITTA EN ÅTERFÖRSÄLJARE

HITTA EN ÅTERFÖRSÄLJARE

Ange din plats för att hitta din närmaste återförsäljare