Programvara för DSG-inställning

DSG-systemet (Direct Shift Gearbox) är licensierat till Volkswagen-koncernen av BorgWarner och är i grunden 2 manuella växellådor med separata kopplingar i ett enda hus som möjliggör mycket snabbare växelval. DSG-boxarna styrs elektroniskt av Temic Controllers och har följande generationer tillgängliga:

• DQ200 • DQ250 • DQ380 • DQ500 • DQ511 • DL501

Celtic Tuning har utvecklat en rad kalibreringar och har gått ännu längre genom att utveckla vårt system för att ge dig det ultimata valet av alternativ. För diesel- eller bensinapplikationer låter vårt system dig ange exakt vilka alternativ du vill ha och de exakta begärda värdena. När värdena har matats in kommer vårt skräddarsydda system automatiskt att generera programvaran.

Ta reda på hur du kan få full kontroll över din DSG-växellåda

Kontakta oss

DSG ECU Remap Alternativ

Ökad varvtalsbegränsare

När ett fordon är utrustat med DSG måste varvtalsbegränsaren ställas in både inuti motorns ECU och även DSG-styrenheten, annars kommer den inte att träda i kraft. Vår programvara kan säkerställa att båda styrenheterna har samma gränsvärde inställt, vilket säkerställer ett bredare varvtalsområde.

Ökade växlingshastigheter

Manövreringen av växelväljaren styrs av Temic Controller. Vår mjukvaruuppgradering kan öka växlingshastigheten med upp till 20 %… Snabbare växelval leder direkt till snabbare sprinttider.

Ökat maximalt vridmoment

DSG-styrenheten har ett maximalt vridmoment inställt internt, så även om du ställer in motorns ECU för att ge vridmomentsiffror över växellådans tillägg, kommer den att begränsas till DSG-styrenhetens. En höjning av det maximala vridmomentet för DSG frigör potentiella effektvinster från motorns ECU.

Starta kontroll

Alla DSG-kontroller, oavsett om de är aktiva eller inte, har startkontroll inbyggd i programvaran. Vi kan aktivera eller avaktivera startkontroll och även ställa in RPM-punkterna efter kundernas krav.

 

Sparka ner

DSG-styrenheten styr även kickdown-funktionen. Vi kan stoppa den automatiska kicken som gör att fordonet kan köras i växel vid lägre varvtal utan automatisk växling.