Volkswagen Passat (B6) 2005-2011 [2.0 FSI 147 hk | Ommappning av styrenhet | Chiptrimning ]

Publicerad: 25 Nov / 2016 / 22:59

GIOVANNI ESPOSITO, NOT FOUND

Wow.... enastående prestanda och bränsleekonomi samtidigt.

Jag lämnade precis Celtic Tuning och körde tillbaka till mitt hus 279 miles bort. Njöt jag av att köra tillbaka? Åh ja, den nya kartan som Graham satte på min bil kom till liv varje mil med en enastående kraft från motorn.

Graham, jag har känt dig i de senaste 10 åren och varje gång du har omprogrammerat någon av mina bilar har du aldrig gjort mig besviken, bra jobbat kompis och bra jobbat till hela teamet på Celtic Tuning.

Grabbar, slösa inte er tid på att få er bil omprogrammerad någon annanstans, Celtic Tuning är stället att gå till.

Publicerad: 27 Sep / 2015 / 18:42

JON LARCOMBE, NOT FOUND

Min bil är en '07 registreringsskylt B6 Passat TDI Sport (170) Kombi, som var ganska snabb och responsiv innan den trimmades av Celtic Tuning. Som tidigare polisens trafikpatrullförare tenderar jag att köra ganska hårt, och Passaten lämpar sig verkligen för det. Jag har nyligen monterat nya kraftiga bakfjädrar och stötdämpare (Sachs) vilket förbättrade hanteringen enormt - den har gått 166 000 mil och hade använts som en säljarbil, med jag misstänker, tunga prover som transporterades upp och ner på motorvägen, vilket slet ut bakfjädrarna och stötdämparna.

Celtic Tuning berättade att bilen var klar och vi åkte för att hämta den - härliga lokaler med helt ny utrustning inklusive en dynamometer, bara för att upptäcka att teknikerna hade tagit ut den på en provkörning. De satte oss ner i deras mycket trevliga 'lounge'-område med kaffe (handgjort, inte från en maskin) i mycket fina muggar med deras namn och logotyp på (jag borde ha behållit en!), och på den platta skärmen visades grafen över min bils motoravläsningar före och efter omprogrammeringen.

Detta var mycket intressant och informativt. Detta visade motoreffekt som 209,6 hk (vridmoment 335,4 lb ft) vid 3 883 rpm med 177,2 hk, som gradvis sjönk till strax under 5 000 rpm, för att sedan snabbt sjunka till 190 vid 5 000 rpm.

Fördelarna - kraftigt förbättrat effektområde, mycket mer responsiv, hk ökade från nominella 170 till 209,6, kraftigt förbättrat vridmoment från 2 500 upp till 4 500 rpm, bränsleförbrukning före omprogrammering i genomsnitt 39, nu om den körs försiktigt vid 55-60 mph strax under 51, körd hårt 45, så vinner man på alla fronter.

Nackdelarna - i högre växlar 5:e och 6:e, uppförsbacke vid 3-4 000 rpm, produceras så mycket kraft att kopplingen börjar slira, den har gått 166 000, så det är förmodligen dags för byte snart, vilket också innebär en ny dubbelmassesvänghjul - byt aldrig en koppling utan DMF - en falsk ekonomi, och även om du sparar cirka 375 £ för en ny DMF, kommer du att behöva betala för att få hela jobbet gjort igen inom några tusen mil och riskera att skada synkroniseringen i växellådan. Det skulle vara mycket lätt att samla på sig fortkörningsböter nu, så håll ett öga på hastighetsmätaren hela tiden. Jag har inte mätt det, men jag skulle gissa att 0 - 60 tar cirka 6 sekunder.

Modifieringar och omprogrammering utförda april/maj 2015 - och fortfarande mycket nöjd med den förbättrade prestandan.

Publicerad: 18 Jul / 2015 / 10:14

ANONYM, NOT FOUND

Omkartläggningen och servicen har genomförts på en hög nivå, kraften och styrkan i varje växel är fantastisk. Har haft en omkartläggning tidigare och kommer alltid att låta Celtic Tuning omkartlägga min bil nummer 1.

Publicerad: 18 May / 2015 / 16:08

MARK GREENING, NOT FOUND

Vad kan jag säga. Bästa pengarna jag någonsin har spenderat. Min Passat var en snigel men nu är den mer som en gepard. Personalen var mycket vänlig och jobbet utfördes i tid och som utlovat. Tack så mycket Celtic Tuning.

Ps Jag hade mycket roligt på vägen hem :-)

Publicerad: 18 May / 2015 / 15:06

ROB, NOT FOUND

Hi I would just like to thank Celtic Tuning for not only being a pleasure to work with prior to going ahead with the car tune and setting up the appointment.

So far the car performance is so much better, performs really well plus fuel consumption so far better depending on how you drive, but on good run I am getting 4 – 5 mpg better.

Car performance for this level VW Passat is improved dramatically.

Many Thanks.

Publicerad: 18 May / 2015 / 15:01

DAVE MORRIS, NOT FOUND

Engineer was prompt, tidy knowledgeable and efficient - the whole job including test drive took him less than an hour.

I'm so pleased with the results. My main disappointment with the car had been a flat spot as the auto box changed from 1st to 2nd meaning I was always last away at the traffic lights. This has now been completely eliminated and the car pulls so much better through the range. The throttle is now far more responsive and the ride is much smoother, particularly at speed.

As a bonus there was also an immediate improvement in mpg. On my regular commute - 40 miles each way on a mix of motorway, urban roads and country lanes the return has gone from a regular 47mpg to 53 or so..

The world’s best boring car has become a performer.

I'd definitely recommend Celtic Tuning.

Best regards and many thanks to all involved.