Hem > Tjanster > Prestanda Statistik > Volkswagen > Passat (B5) 1996-2005 > Petrol > 2.8 V6 193 hk
Volkswagen

Volkswagen Passat (B5) 1996-2005 2.8 V6 193 hk | Ommappning av styrenhet | Chiptrimning

Volkswagen Passat (B5) 1996-2005 2.8 V6 193 hk Steg 1 tuning
MODELL:
Passat
VARIANT:
2.8 V6 193 hk
ÅRSMODELL:
1996 - 2001
MOTORSTORLEK:
2771 CCM
BRÄNSLE:
Petrol
ECU-TYP:
Bosch ME7.5
Vi på Celtic Tuning utvecklar all vår egen programvara internt med hjälp av den allra senaste utrustningen.
All vår programvara utvecklas i våra specialbyggda dynoceller med toppmoderna Dynocom 4WD rullande vägar för att säkerställa noggrannhet både när det gäller effektleverans och för att säkerställa att bränsletillförsel, laddtryck och avgasgastemperaturer (där det är tillämpligt) ligger inom tolerans.
Vi är stolta över vår förmåga att uppnå maximal effekt samtidigt som vi bibehåller optimal tillförlitlighet.
SCROLL
STEG

Prestanda STEG

Steg 1

Effekt (hk)

Original
193

hk

Modifierad
212

hk

Skillnad

Vridmoment (Nm)

Original
279

Nm

Modifierad
297

Nm

Skillnad

STEG ANTECKNINGAR

Vår Steg 1 ECU-omprogrammering är utvecklad för att säkert förbättra ditt fordons kraft och vridmoment samtidigt som standardkomponenterna bibehålls och inom toleranserna. <br/><br/> Det är den perfekta balansen mellan ökad kraft och daglig användbarhet, vilket är idealiskt för dem som vill ha extra prestanda men inte på bekostnad av ytterligare hårdvara eller tillförlitlighet. Det fungerar som vår snabba vägansökan som är den bästa allroundprestandan för standardfordon.

ALTERNATIV

YTTERLIGARE ALTERNATIV

Där det är tillämpligt kan vi stänga av programvaran, funktionaliteten och övervakningen för avgasåtercirkulationsventilen, vilket gör att den kan stängas av. För mer information, se vårt avsnitt om EGR-borttagning.Där det är tillämpligt kan vi höja varvtalsbegränsaren, vilket möjliggör ett bredare varvtalsband för prestanda. Detta finns på både bensin- och dieselmotorer.I förekommande fall kan vi höja/sänka eller helt ta bort den högsta tillåtna hastigheten från ett fordon.Där det är tillämpligt kan vi stänga av programvarans funktionalitet och övervakning av virvelklaffarna, vilket gör att de kan tas bort från fordonet och spara dyra reparationsräkningar.Där det är tillämpligt kan vi stänga av mjukvarufunktionaliteten och övervakningen för den sekundära syresensorn (O₂), vilket möjliggör borttagning av katalysatorn utan att utlösa diagnostiska felkoder eller varningslampor.
RECENSIONER

KUND RECENSIONER

Volkswagen Passat ECU Remap
MODELL:
Volkswagen Passat
VARIANT:
1.9 TDI PD
Publicerad: 18 May / 2015 / 13:27
ANONYM, NOT FOUND

Before Remap:Power 130bhp, Torque 228lbft

After Remap:Power 185bhp, Torque 310lbft

Objective was to remove ‘flat spots’. Especially the ‘turbo lag’ you get trying to sprint off. Torque band typically at 1900 - 2100 rpm

I wanted a quicker response from a standing start.

Mark the technician performed the remap with his trusty laptop and magic software.

He was punctual, helpful, professional and friendly - thanks Mark.

Objectives met plus more:-

1. No ‘flat spots’ car is able to sprint now, great at busy roundabouts

2. Acceleration incredible in all gears

3. Higher Torque band now through all rpm range - 900 - 3000rpm !

4. More responsive, much improved acceleration generally.

5. Absolute delight to drive !

I would highly recommend Celtic Tuning to anyone.

Volkswagen Passat ECU Remap
MODELL:
Volkswagen Passat
VARIANT:
1.8T 20V
Publicerad: 18 May / 2015 / 13:25
MARK SMITH, NOT FOUND

Tack för att jag fick möjligheten att berätta för folk hur fantastisk ditt självjusteringskit är. Inom några minuter hade jag ett stort leende på läpparna och jag kan med säkerhet säga att jag nu får fler mil från en tank bränsle tack vare Celtic tuning. Jag fick inte bara en perfekt produkt utan hjälpen och stödet var oöverträffat.

Ett stort tack till Graham och jag ser fram emot mer programvara från er.

Ingen annan gör det lika bra som Celtic.

Volkswagen Passat ECU Remap
MODELL:
Volkswagen Passat
VARIANT:
1.9 TDI PD
Publicerad: 18 May / 2015 / 13:24
ANONYM, NOT FOUND

Just thought I'd let you know now I'm back on roads I know and have had a chance to try the car out properly I am very pleased the car pulls hard from 1400 rpm all the way to 4000+ rpm in any gear, I found I have had to change the way I use the throttle (slightly more than I used to) to make use of any of the power increase and after a day or two it was quite natural.

My test route hill which caused the problems I tried late the other evening and reached an indicated 110mph before I had to lift for the bend definite improvement! towing is massively improved less down changes and when you do have to change down no trace of a flat spot just an engine willing to pull.

I appreciate the extra work you had to put in on my car and I'm well pleased with the result, I will happily recommend you to anyone.

AUTOMATVÄXEL

HAR DU EN AUTOMATVÄXEL?

Utöver motorstyrenheten (ECU) kan vi även erbjuda programvara för växellådsstyrenheten (TCU) för att ytterligare förbättra ditt fordon. Modern växellådsprogramvara har många inbyggda begränsningar som håller tillbaka de effektökningar du försöker uppnå från din motor. Vår växellådsprogramvara övervinner detta och hjälper till att förändra hur bilen körs. Några av modifieringarna inkluderar höjning av maximala vridmomentbegränsare, snabbare växlingshastigheter, ökat klämtryck för att förhindra kopplingsslitage, ökade motorvarvtalsbegränsare och mycket mer…

ANPASSAD

ÄR DU UTE EFTER ANPASSAD TRIMNING?

För de flesta märken och modeller kan vi utveckla anpassad programvara för att passa din individuella konfiguration. Kontakta oss och berätta om din bil för att se vad vi kan göra för dig.

HANDLARE

HITTA EN ÅTERFÖRSÄLJARE

HITTA EN ÅTERFÖRSÄLJARE

Ange din plats för att hitta din närmaste återförsäljare