Vauxhall Insignia 2008> 2.0 CDTi 192 hk | Ommappning av styrenhet | Chiptrimning
MODELL:
Insignia
VARIANT:
2.0 CDTi 192 hk
ÅRSMODELL:
2012 -
MOTORSTORLEK:
1956 CCM
BRÄNSLE:
Diesel
ECU-TYP:
Bosch EDC17CP47
Prestanda STEG
Effekt (hk)
Original
hk
Modifierad
hk
Skillnad
Vridmoment (Nm)
Original
Nm
Modifierad
Nm
Skillnad
STEG ANTECKNINGAR
Vår Steg 1 ECU-omprogrammering är utvecklad för att säkert förbättra ditt fordons kraft och vridmoment samtidigt som standardkomponenterna bibehålls och toleranserna respekteras. <br/><br/> Det är den perfekta balansen mellan ökad kraft och daglig användbarhet, vilket är idealiskt för dem som vill ha extra prestanda utan att behöva ytterligare hårdvara eller kompromissa med tillförlitligheten.
YTTERLIGARE ALTERNATIV
KUND RECENSIONER
Publicerad: 27 Aug / 2015 / 17:38
PAUL HIBBERT, NOT FOUND
Detta var den andra omprogrammeringen jag har fått gjord av Celtic tuning. Den första var en 2009 2.8 Vectra turbo som togs från 255hk till runt 310hk. Bilen var snabb redan innan men omprogrammeringen förändrade den. Mycket nöjd!
Tre år senare tog bränslekostnader och vägskatt ut sin rätt och en förändring var nödvändig. Jag bestämde mig för en Insignia 2.0 Bi-Turbo Diesel Tourer. En relativt snabb bil men ingen match för Vectra. Återigen har Celtic viftat med sin magiska stav och bilen är nu uppe i 240hk och vridmomentet har ökat med 65 lb/ft. Kraften har ökat genom hela varvtalsområdet och är jämnt fördelad. Skillnaden är mycket tydlig!
Dessa killar är artiga, mycket professionella och jag tvekar inte att rekommendera dem.
HAR DU EN AUTOMATVÄXEL?
Utöver motorstyrenheten (ECU) kan vi även erbjuda programvara för växellådsstyrenheten (TCU) för att ytterligare förbättra ditt fordon. Modern växellådsprogramvara har många inbyggda begränsningar som håller tillbaka de effektökningar du försöker uppnå från din motor. Vår växellådsprogramvara övervinner detta och hjälper till att förändra hur bilen körs. Några av modifieringarna inkluderar höjning av maximala vridmomentbegränsare, snabbare växlingshastigheter, ökat klämtryck för att förhindra kopplingsslitage, ökade motorvarvtalsbegränsare och mycket mer…