Skoda Octavia (1U) 1996-2004 1.8 20VT 150 hk | Ommappning av styrenhet | Chiptrimning
MODELL:
Octavia
VARIANT:
1.8 20VT 150 hk
ÅRSMODELL:
1998 - 2004
MOTORSTORLEK:
1781 CCM
BRÄNSLE:
Petrol
ECU-TYP:
Bosch ME7.5
Prestanda STEG
Effekt (hk)
Original
hk
Modifierad
hk
Skillnad
Vridmoment (Nm)
Original
Nm
Modifierad
Nm
Skillnad
STEG ANTECKNINGAR
Vår Steg 1 ECU-omprogrammering är utvecklad för att säkert förbättra ditt fordons kraft och vridmoment samtidigt som standardkomponenterna bibehålls och inom toleranserna. <br/><br/> Det är den perfekta balansen mellan ökad kraft och daglig användbarhet, vilket är idealiskt för dem som vill ha extra prestanda men inte på bekostnad av ytterligare hårdvara eller tillförlitlighet. Det fungerar som vår snabba vägansökan som är den bästa allroundprestandan för standardfordon.
YTTERLIGARE ALTERNATIV
KUND RECENSIONER
Publicerad: 15 May / 2015 / 15:33
SEAN M , NOT FOUND
Efter lite inledande forskning bestämde jag mig för att använda Celtic tuning för min ECU-omprogrammering eftersom de verkade vara det enda företaget som gav realistiska och ärliga råd om vad som var inblandat.
Bokningsprocessen var enkel och smidig, bara ett snabbt e-postmeddelande och deras tekniker anlände som utlovat och började snabbt arbeta. Ungefär en timme senare och utan krångel hade jag en bil med 75 extra hästkrafter, skillnaden är verkligen något! Jag har nu en Skoda kombi som kan hålla undan för fartdårar!
Jag skulle rekommendera Celtic tuning till alla som vill förbättra sin prestanda och ekonomi, deras tekniska support och backup är också oöverträffad.
Tack grabbar
HAR DU EN AUTOMATVÄXEL?
Utöver motorstyrenheten (ECU) kan vi även erbjuda programvara för växellådsstyrenheten (TCU) för att ytterligare förbättra ditt fordon. Modern växellådsprogramvara har många inbyggda begränsningar som håller tillbaka de effektökningar du försöker uppnå från din motor. Vår växellådsprogramvara övervinner detta och hjälper till att förändra hur bilen körs. Några av modifieringarna inkluderar höjning av maximala vridmomentbegränsare, snabbare växlingshastigheter, ökat klämtryck för att förhindra kopplingsslitage, ökade motorvarvtalsbegränsare och mycket mer…