Hem > Tjanster > Prestanda Statistik > Seat > Ibiza (6L) 2002-2008 > Diesel > 1.9 TDI PD 157 hk
Seat

Seat Ibiza (6L) 2002-2008 1.9 TDI PD 157 hk | Ommappning av styrenhet | Chiptrimning

Seat Ibiza (6L) 2002-2008 1.9 TDI PD 157 hk Steg 1 tuning
MODELL:
Ibiza
VARIANT:
1.9 TDI PD 157 hk
ÅRSMODELL:
2002 - 2008
MOTORSTORLEK:
1896 CCM
BRÄNSLE:
Diesel
ECU-TYP:
Bosch EDC15P+
The 1.9 TDi 160hk utilises a large Garrett GT1749V Turbo charger with front mounted intercooler to provide huge performance from the PD engine. We utilise torque limiters in our modified software to ensure the engine speeds reach 2,250rpm before bringing in maximum torque, this ensures a higher lbft torque figure to be achieved whilst maintaining clutch life. These engines when fitted with uprated turbo and clutch can easily achieve in excess of 260hk. We develop all of our software on the rolling road to ensure accuracy in terms of both power delivery and also to ensure fueling, boost pressures and exhaust gas temperatures are all within tolerance. Our aim is for maximum power whilst maintaining optimum reliability.
SCROLL
STEG

Prestanda STEG

ECO Steg 1

Effekt (hk)

Original
157

hk

Modifierad
210

hk

Skillnad

Vridmoment (Nm)

Original
329

Nm

Modifierad
434

Nm

Skillnad

STEG ANTECKNINGAR

Vår Steg 1 ECU-omprogrammering är utvecklad för att säkert förbättra ditt fordons kraft och vridmoment samtidigt som standardkomponenterna bibehålls och toleranserna respekteras. <br/><br/> Det är den perfekta balansen mellan ökad kraft och daglig användbarhet, vilket är idealiskt för dem som vill ha extra prestanda utan att behöva ytterligare hårdvara eller kompromissa med tillförlitligheten.

ALTERNATIV

YTTERLIGARE ALTERNATIV

Där det är tillämpligt kan vi stänga av programvaran, funktionaliteten och övervakningen för avgasåtercirkulationsventilen, vilket gör att den kan stängas av. För mer information, se vårt avsnitt om EGR-borttagning.Där det är tillämpligt kan vi höja varvtalsbegränsaren, vilket möjliggör ett bredare varvtalsband för prestanda. Detta finns på både bensin- och dieselmotorer.I förekommande fall kan vi ändra/installera startkontroll i programvaran. Detta möjliggör fasta varvtalsstarter, vilket möjliggör snabbare sprinttider. Ett tillägg för den hängivna entusiasten.Startspärr Ta bort
RECENSIONER

KUND RECENSIONER

Seat Ibiza ECU Remap
MODELL:
Seat Ibiza
VARIANT:
1.9 TDI PD
Publicerad: 15 May / 2015 / 14:16
GARY, NOT FOUND

Din ingenjör var både vänlig och informativ. Bilens prestanda har förbättrats avsevärt. Hela processen har överträffat mina förväntningar.

Tack.

Seat Ibiza ECU Remap
MODELL:
Seat Ibiza
VARIANT:
1.9 TDI PD
Publicerad: 15 May / 2015 / 14:13
ANONYM, NOT FOUND

Hej, jag ville bara låta dig veta vilket utmärkt jobb Tony har gjort med att omprogrammera min SEAT IBIZA CUPRA TDI. Denna bil har blivit totalt transformerad med enastående kraft och vridmoment, bilen når 0-60 mph-barriären på bara 6,5 sekunder (tidigare 7,6) och bränsleförbrukningen har ökat från 52 MPG till 56 MPG. Jag behöver bara hålla ett öga på hastighetsmätaren eftersom den accelererar så snabbt, stort tack till Celtic Tuning-teamet.....

Seat Ibiza ECU Remap
MODELL:
Seat Ibiza
VARIANT:
1.9 TDI PD
Publicerad: 15 May / 2015 / 14:10
ANONYM, NOT FOUND

"This very car ran a 14.7 second quarter mile at Santa Pod.... Not bad for a diesel"

When I took delivery of my Seat Ibiza Cupra Diesel, I was expecting something nippy and economical. The car lived up to this billing, however, as usual I got bored and fancied more power, ideally without sacrificing economy too much. Celtic Tuning seemed to have a solution in the shape of a remap - I was told it could be as aggressive or mild as I wanted. Graham came to my home address armed with his laptop and downloaded the contents of the car's ecu in a matter of minutes. I was talked through the whole process and I got to see the boost and fuelling being tweaked - I wanted as much power as possible, so I told Graham to really go for it! (within reason).

Once the new map had been uploaded we took the car out for an initial test drive, I was told to take it easy for the first few miles and use limited revs, then to progressively drive the car harder. The first time the pedal hit the floor all seemed normal, but I was assured the ecu was just adapting to it's new parameters.... Sure enough after another couple of miles the car underwent a transformation! It may sound like a cliche, but 3rd gear really does pull like 2nd used to and in 2nd the poor old traction control gets a real workout!

With some tweaking to the fuelling and a final test drive Graham was on his way again, the car is so much more fun now - SEAT should have released it like this, in gear acceleration really does demolish my friend's Impreza turbo now! The only downside is my tyre bill.... Cheers

AUTOMATVÄXEL

HAR DU EN AUTOMATVÄXEL?

Utöver motorstyrenheten (ECU) kan vi även erbjuda programvara för växellådsstyrenheten (TCU) för att ytterligare förbättra ditt fordon. Modern växellådsprogramvara har många inbyggda begränsningar som håller tillbaka de effektökningar du försöker uppnå från din motor. Vår växellådsprogramvara övervinner detta och hjälper till att förändra hur bilen körs. Några av modifieringarna inkluderar höjning av maximala vridmomentbegränsare, snabbare växlingshastigheter, ökat klämtryck för att förhindra kopplingsslitage, ökade motorvarvtalsbegränsare och mycket mer…

ANPASSAD

ÄR DU UTE EFTER ANPASSAD TRIMNING?

För de flesta märken och modeller kan vi utveckla anpassad programvara för att passa din individuella konfiguration. Kontakta oss och berätta om din bil för att se vad vi kan göra för dig.

HANDLARE

HITTA EN ÅTERFÖRSÄLJARE

HITTA EN ÅTERFÖRSÄLJARE

Ange din plats för att hitta din närmaste återförsäljare