Peugeot 407 2004-2011 2.2 HDi 170 hk | Ommappning av styrenhet | Chiptrimning
MODELL:
407
VARIANT:
2.2 HDi 170 hk
ÅRSMODELL:
2004 - 2011
MOTORSTORLEK:
2179 CCM
BRÄNSLE:
Diesel
ECU-TYP:
Bosch EDC16CP39
Prestanda STEG
Effekt (hk)
Original
hk
Modifierad
hk
Skillnad
Vridmoment (Nm)
Original
Nm
Modifierad
Nm
Skillnad
STEG ANTECKNINGAR
Vår Steg 1 ECU-omprogrammering är utvecklad för att säkert förbättra ditt fordons kraft och vridmoment samtidigt som standardkomponenterna bibehålls och toleranserna respekteras. <br/><br/> Det är den perfekta balansen mellan ökad kraft och daglig användbarhet, vilket är idealiskt för dem som vill ha extra prestanda utan att behöva ytterligare hårdvara eller kompromissa med tillförlitligheten.
YTTERLIGARE ALTERNATIV
KUND RECENSIONER
Publicerad: 15 May / 2015 / 15:14
BARRIE HILL , NOT FOUND
Från första stund jag körde bilen kunde man märka den enorma skillnaden som detta arbete har gjort för bilen; det känns som den alltid borde ha gjort. Det känns verkligen som en annan bil och motorn verkar verkligen leva upp till sin potential.
Jag kör över 40 000 mil om året och denna bil med 130 000 på mätaren känns pigg och fräsch. Jag ser fram emot att använda den extra prestandan och den ytterligare bränsleekonomin när jag inte gör det!
(Min tidigare bil var omprogrammerad och tillverkarens mekaniker hävdade att det var den snabbaste versionen de någonsin hade kört och jag uppnådde över 54 mpg från en 2.4 TD i genomsnitt över 100 000 mil).
Celtic Tuning är professionella att ha att göra med och jag skulle rekommendera denna investering till vem som helst.
HAR DU EN AUTOMATVÄXEL?
Utöver motorstyrenheten (ECU) kan vi även erbjuda programvara för växellådsstyrenheten (TCU) för att ytterligare förbättra ditt fordon. Modern växellådsprogramvara har många inbyggda begränsningar som håller tillbaka de effektökningar du försöker uppnå från din motor. Vår växellådsprogramvara övervinner detta och hjälper till att förändra hur bilen körs. Några av modifieringarna inkluderar höjning av maximala vridmomentbegränsare, snabbare växlingshastigheter, ökat klämtryck för att förhindra kopplingsslitage, ökade motorvarvtalsbegränsare och mycket mer…