Peugeot 307 2001-2007 2.0 16v 138 hk | Ommappning av styrenhet | Chiptrimning
MODELL:
307
VARIANT:
2.0 16v 138 hk
ÅRSMODELL:
2001 - 2007
MOTORSTORLEK:
1997 CCM
BRÄNSLE:
Petrol
ECU-TYP:
Marelli IAW 6LP
Prestanda STEG
Effekt (hk)
Original
hk
Modifierad
hk
Skillnad
Vridmoment (Nm)
Original
Nm
Modifierad
Nm
Skillnad
STEG ANTECKNINGAR
Vår Steg 1 ECU-omprogrammering är utvecklad för att säkert förbättra ditt fordons kraft och vridmoment samtidigt som standardkomponenterna bibehålls och inom toleranserna. <br/><br/> Det är den perfekta balansen mellan ökad kraft och daglig användbarhet, vilket är idealiskt för dem som vill ha extra prestanda men inte på bekostnad av ytterligare hårdvara eller tillförlitlighet. Det fungerar som vår snabba vägansökan som är den bästa allroundprestandan för standardfordon.
YTTERLIGARE ALTERNATIV
KUND RECENSIONER
Publicerad: 26 Jul / 2018 / 18:38
SCOTTY, NOT FOUND
Jag fick omprogrammeringen idag och märkte direkt att bilen kunde hålla lägre hastigheter på högre växlar och var mer ivrig att köra. Jag kunde inte riktigt trycka gasen i botten på grund av rusningstrafiken, men rondeller och backar var mycket lättare så jag är ganska nöjd.
Kevin var helt enkelt fantastisk och vi delar båda ett intresse för bilar. Jag har fått rådet att det kommer ta några mil för att kraftökningen ska sätta sig, men jag kommer snart vara där, så hatten av för Celtic Tuning och jag skulle definitivt använda dem igen.
Publicerad: 15 May / 2015 / 15:10
ANONYM, NOT FOUND
Det är givet att den som väljer att få sin motor omprogrammerad är lite av en motorentusiast, men jag har varit fast i en tråkig familjebuss alldeles för länge. När jag äntligen kunde röra mig mot en bil av eget val var uppdraget att den skulle vara mindre och mer ekonomisk. Jag valde en Peugeot 307 HDi 110. Ingen däckbrännare från start, men jag blev imponerad av dess turbo-visslande omkörningsförmåga. Det finns dock alltid utrymme för förbättring och siffrorna som gavs för Grahams omprogrammering såg mycket intressanta ut. En effektökning på 36% borde vara tillräckligt lockande, men en matchande 36% ökning i vridmoment, som toppar vid ungefär 3000 varv per minut, var avgörande.
Celtic Tuning kom ut till min byggarbetsplats, och medan jag var på ett möte var jobbet klart. Förvandlingen de åstadkom var häpnadsväckande. Acceleration vid grönt ljus är så imponerande, men ännu mer användbar är den helt enkelt häpnadsväckande omkörningsförmågan. 50 till 90 (endast där det är lagligt) täcks på ett ögonblick i femte växeln ensam.
Jag måste lyfta på hatten för er. Servicen har varit utmärkt; bekväm, helt smärtfri och sådan valuta för hästkrafter. Om någon överväger deras tjänst, hoppa på det och njut av resultaten.
HAR DU EN AUTOMATVÄXEL?
Utöver motorstyrenheten (ECU) kan vi även erbjuda programvara för växellådsstyrenheten (TCU) för att ytterligare förbättra ditt fordon. Modern växellådsprogramvara har många inbyggda begränsningar som håller tillbaka de effektökningar du försöker uppnå från din motor. Vår växellådsprogramvara övervinner detta och hjälper till att förändra hur bilen körs. Några av modifieringarna inkluderar höjning av maximala vridmomentbegränsare, snabbare växlingshastigheter, ökat klämtryck för att förhindra kopplingsslitage, ökade motorvarvtalsbegränsare och mycket mer…