Hem > Tjanster > Prestanda Statistik > Nissan > Pathfinder (R51) 2005> > Diesel > 2.5 DCi 168 hk
Nissan

Nissan Pathfinder (R51) 2005> 2.5 DCi 168 hk | Ommappning av styrenhet | Chiptrimning

Nissan Pathfinder (R51) 2005> 2.5 DCi 168 hk Steg 1 tuning
MODELL:
Pathfinder
VARIANT:
2.5 DCi 168 hk
ÅRSMODELL:
2005 -
MOTORSTORLEK:
2488 CCM
BRÄNSLE:
Diesel
ECU-TYP:
Denso
Vi på Celtic Tuning utvecklar all vår egen programvara internt med hjälp av den allra senaste utrustningen.
All vår programvara utvecklas i våra specialbyggda dynoceller med toppmoderna Dynocom 4WD rullande vägar för att säkerställa noggrannhet både när det gäller effektleverans och för att säkerställa att bränsletillförsel, laddtryck och avgasgastemperaturer (där det är tillämpligt) ligger inom tolerans.
Vi är stolta över vår förmåga att uppnå maximal effekt samtidigt som vi bibehåller optimal tillförlitlighet.
SCROLL
STEG

Prestanda STEG

ECO Steg 1

Effekt (hk)

Original
168

hk

Modifierad
209

hk

Skillnad

Vridmoment (Nm)

Original
403

Nm

Modifierad
477

Nm

Skillnad

STEG ANTECKNINGAR

Vår Steg 1 ECU-omprogrammering är utvecklad för att säkert förbättra ditt fordons kraft och vridmoment samtidigt som standardkomponenterna bibehålls och toleranserna respekteras. <br/><br/> Det är den perfekta balansen mellan ökad kraft och daglig användbarhet, vilket är idealiskt för dem som vill ha extra prestanda utan att behöva ytterligare hårdvara eller kompromissa med tillförlitligheten.

ALTERNATIV

YTTERLIGARE ALTERNATIV

Där det är tillämpligt kan vi stänga av programvaran, funktionaliteten och övervakningen för avgasåtercirkulationsventilen, vilket gör att den kan stängas av. För mer information, se vårt avsnitt om EGR-borttagning.Där det är tillämpligt kan vi stänga av programvaran, funktionaliteten och övervakningen av dieselpartikelfiltret så att det kan tas bort från fordonet. För mer information, se vårt avsnitt om borttagning av DPF.
RECENSIONER

KUND RECENSIONER

Nissan Pathfinder ECU Remap
MODELL:
Nissan Pathfinder
VARIANT:
2.5 DCi
Publicerad: 08 Nov / 2016 / 10:01
BRETT, NOT FOUND

Jag hade min LHD Pathfinder i Storbritannien, så jag bestämde mig för att få den omprogrammerad.

Celtic gjorde ett fantastiskt jobb. Efter omprogrammeringen hade jag ett turbo-problem (inte relaterat). Celtic gick över förväntan för att hjälpa till och se till att jag inte blev strandsatt.

Det visade sig att det fanns ett blockerat oljerör till turbon som hade funnits där ett tag. När det väl var reparerat kunde omprogrammeringen utforskas ordentligt. Ett utmärkt jobb och den extra kraften märks verkligen. Detta var bara en steg 1 omprogrammering, och jag kan inte se varför man skulle behöva gå längre än så.

Tack grabbar! Jag kommer in senare idag med Audi TT:n för omprogrammering nu. Jag kan inte vänta med att prova den på Autobahn i Tyskland nästa vecka!

AUTOMATVÄXEL

HAR DU EN AUTOMATVÄXEL?

Utöver motorstyrenheten (ECU) kan vi även erbjuda programvara för växellådsstyrenheten (TCU) för att ytterligare förbättra ditt fordon. Modern växellådsprogramvara har många inbyggda begränsningar som håller tillbaka de effektökningar du försöker uppnå från din motor. Vår växellådsprogramvara övervinner detta och hjälper till att förändra hur bilen körs. Några av modifieringarna inkluderar höjning av maximala vridmomentbegränsare, snabbare växlingshastigheter, ökat klämtryck för att förhindra kopplingsslitage, ökade motorvarvtalsbegränsare och mycket mer…

ANPASSAD

ÄR DU UTE EFTER ANPASSAD TRIMNING?

För de flesta märken och modeller kan vi utveckla anpassad programvara för att passa din individuella konfiguration. Kontakta oss och berätta om din bil för att se vad vi kan göra för dig.

HANDLARE

HITTA EN ÅTERFÖRSÄLJARE

HITTA EN ÅTERFÖRSÄLJARE

Ange din plats för att hitta din närmaste återförsäljare