Nissan Micra (K12) 2002-2010 [1.5 dCi 68 hk | Ommappning av styrenhet | Chiptrimning ]

Publicerad: 18 Apr / 2019 / 14:45

JAMES W, NOT FOUND

Publicerad: 03 Apr / 2019 / 15:26

JAMES WARLOW, NOT FOUND

Publicerad: 06 Sep / 2018 / 13:25

SHAUN CROWL, NOT FOUND

väldigt vänlig och hjälpsam kille som kom,

utmärkt service, om kunden inte är nöjd med det, vet jag inte vem som kommer att vara det!

Publicerad: 08 Nov / 2016 / 10:01

BRETT, NOT FOUND

Jag hade min LHD Pathfinder i Storbritannien, så jag bestämde mig för att få den omprogrammerad.

Celtic gjorde ett fantastiskt jobb. Efter omprogrammeringen hade jag ett turbo-problem (inte relaterat). Celtic gick över förväntan för att hjälpa till och se till att jag inte blev strandsatt.

Det visade sig att det fanns ett blockerat oljerör till turbon som hade funnits där ett tag. När det väl var reparerat kunde omprogrammeringen utforskas ordentligt. Ett utmärkt jobb och den extra kraften märks verkligen. Detta var bara en steg 1 omprogrammering, och jag kan inte se varför man skulle behöva gå längre än så.

Tack grabbar! Jag kommer in senare idag med Audi TT:n för omprogrammering nu. Jag kan inte vänta med att prova den på Autobahn i Tyskland nästa vecka!

Publicerad: 09 Feb / 2016 / 13:35

ALEX, NOT FOUND

Datum för ECU-omprogrammering: 2015/11/06
Typ av omprogrammering: Steg 1
Mätarställning vid ECU-omprogrammering: 50,156 km

ECU omprogrammerad i Johannesburg, Sydafrika av Martin (Celtic Tuning SA)

Fordonets körstil: Före omprogrammering: huvudsakligen stadscykel; efter omprogrammering blandad cykel, körd 6,800 km totalt sedan omprogrammering. Ingen hård acceleration.

Innan Celtic omprogrammering, var fordonet omprogrammerat av sydafrikanska agenter för Auto-Tune.

Prestanda tabellerad nedan:

Beskrivning	Original	Auto-Tune omprogrammering	Celtic Tuning omprogrammering
Effekt, kW	110,0 (Nissan spec)	14,0 max ökning	25,2 max ökning
Vridmoment, Nm	320,0 (Nissan spec)	39,0 max ökning	75,3 max ökning
Bränsleförbrukning, L/100 km	6,60 (faktisk)	6,74 (faktisk)	6,14 (faktisk)

Effekt och vridmoment för Auto-Tune och Celtic Tuning ECU-omprogrammering mättes på Dastek dynamometrar.

Bränsleförbrukning mättes genom att dividera volymen av förbrukat (påfyllt) bränsle med körd sträcka.

Auto-Tune omprogrammering gav vissa ökningar i effekt och vridmoment, dock till en kostnad av högre bränsleförbrukning, vilket inte är någon magi.

Celtic tuning ECU-omprogrammering gav utmärkta ökningar i både effekt och vridmoment samtidigt som bränsleförbrukningen minskade, vilket innebär förbättrad bränsleeffektivitet. Fordonet är mer dynamiskt men kräver mindre gaspådrag, det drar bättre i uppförsbacke och ryker också mindre efter omprogrammering.

Sammanfattningsvis överträffade resultatet förväntningarna. Utmärkt och professionell service av lokal agent. Pengar väl spenderade, mycket berömvärt!

Publicerad: 17 Nov / 2015 / 16:55

BERTYE, NOT FOUND

Jag har precis fått min 2.2 DCi trimmad och EGR-ventilen bortkopplad. Jag hade redan gjort några fysiska modifieringar. Blockerat EGR-ventilen, tagit bort den bakre ljuddämparen (soptunnan) med ett rakt rör (inget extra ljud, det skulle det vara om katalysatorn togs bort), och några andra små saker. De hjälper alla till att göra den smidigare och hjälpte turbon att kicka in tidigare i varvtalen.

Trimningen gjordes av Simon från Hayling Island. Jag tog bort ECU:n åt honom, och 2 timmar senare var allt klart, och redo för en provkörning. Detta är definitivt en stor förbättring. Motorn drar hårt från så lågt som 1 500 och fortsätter bara att dra genom hela varvtalsområdet.

Jag är inte en som kör en motor hårt, men det finns där om det behövs. När det gäller körbarheten är det bara magiskt. Så smidig att köra, och med så mycket mer kraft. Tomgången är inte högre, om något lite tystare.

Så definitivt 2 tummar upp.

Publicerad: 18 May / 2015 / 15:17

ROGER WELLAND, NOT FOUND

Detta är den andra bilen jag har fått omprogrammerad och som vanligt riktigt bra prestanda, bra service tillhandahållen.

Publicerad: 16 May / 2015 / 11:20

ROGER WELLAND, NOT FOUND

Har precis fått min bil omprogrammerad, trevliga människor att ha att göra med, mycket vänliga och mer än villiga att hjälpa dig, mycket nöjd med resultatet.

Publicerad: 15 May / 2015 / 13:08

ANONYM, NOT FOUND

Thanks for the prompt and painless way in which you improved the performance of my Almera.

It is now more free revving than it was before and, although top speed is not any higher, it does what you said it would do and gets there much more quickly. The torque produced has increased considerably and the car pulls like a train, especially in third. Fuel consumption does not appear to have changed much, if at all.

Overall a highly recommended modification.

Publicerad: 15 May / 2015 / 13:07

JOHN, NOT FOUND

Hej Graham, Ursäkta att det har tagit lång tid att återkomma till dig angående omprogrammeringen du utförde på min Tino diesel. Jag har funnit den mycket framgångsrik, motorvägsprestandan är enastående. Möjligheten att kryssa i 70-80 m.p.h. är ansträngningslös.

Jag har inte exakt kontrollerat bränsleekonomin, men den är inte sämre, och jag tror att den förmodligen är bättre, även om det är en stor frestelse att köra för att dra nytta av den förbättrade prestandan. Allt som allt var det väl investerade pengar. Återigen, tack för att du kom till mig och fixade min bil, som bara kunde beskrivas som "kraftlös" innan din uppmärksamhet med din "magiska låda". Tack så länge tills jag behöver fixa min nästa bil.