Land Rover Freelander 1997-2006 2.0 Di 95 hk | Ommappning av styrenhet | Chiptrimning
MODELL:
Freelander
VARIANT:
2.0 Di 95 hk
ÅRSMODELL:
1997 - 2006
MOTORSTORLEK:
1998 CCM
BRÄNSLE:
Diesel
ECU-TYP:
Bosch Motronic
Prestanda STEG
Effekt (hk)
Original
hk
Modifierad
hk
Skillnad
Vridmoment (Nm)
Original
Nm
Modifierad
Nm
Skillnad
STEG ANTECKNINGAR
Vår Steg 1 ECU-omprogrammering är utvecklad för att säkert förbättra ditt fordons kraft och vridmoment samtidigt som standardkomponenterna bibehålls och toleranserna respekteras. <br/><br/> Det är den perfekta balansen mellan ökad kraft och daglig användbarhet, vilket är idealiskt för dem som vill ha extra prestanda utan att behöva ytterligare hårdvara eller kompromissa med tillförlitligheten.
YTTERLIGARE ALTERNATIV
KUND RECENSIONER
Publicerad: 15 May / 2015 / 13:38
GILL JONES , NOT FOUND
Just fått den stämd i morse och jag har inget dåligt att säga om den. Servicen var utmärkt och det är en märkbar skillnad i prestanda.
Publicerad: 15 May / 2015 / 13:36
C. COLEMAN , NOT FOUND
Igår, den 2 februari 2011, fick jag besök av Scott från Celtic Tuning på min hemadress för att titta på min Land Rover Freelander från 2006/7. Jag har ägt den i två år, och även om den har en 2,0 liters BMW Diesel-motor, kändes den trög, inte bara vid acceleration, utan även vid omkörningar, och jag kände mig lite osäker eftersom kraften inte fanns där. Jag drar också en tvåbäddsvagn som är ganska tung för en tvåbäddsvagn, och Landyn var okej på raka, plana vägar, men när den mötte backar etc. som i Peak District National Park, där min fru och jag ofta vistas, kämpade den.
Efter att ha spenderat lite tid på min L/rover, åkte Scott och jag ut på en provtur. Det tog några mil för saker och ting att stabilisera sig, eftersom inställningar för det ena och det andra hade ändrats, men sedan tryckte jag gasen i botten, och förvandlingen var fantastisk. Den accelererade mycket snabbt, topphastigheten var högre, och jag kan inte vänta med att prova att dra husvagnen, eftersom vridmomentet också kommer att ha förbättrats. Om den drar lika bra som den kör när jag inte drar, kommer jag att vara mycket nöjd. Jag funderade på att byta fordon, men tack vare Celtic Tuning kommer jag att behålla Landyn, vilket sparar mig flera tusen pund, och allt för en liten kostnad för att få min bil omprogrammerad. Jag känner mig också säkrare, eftersom jag nu vet att jag har den extra kraften om det skulle behövas.
Jag skulle starkt rekommendera Celtic Tuning och vill skynda mig att tillägga att jag inte har någon koppling till Celtic Tuning överhuvudtaget.
HAR DU EN AUTOMATVÄXEL?
Utöver motorstyrenheten (ECU) kan vi även erbjuda programvara för växellådsstyrenheten (TCU) för att ytterligare förbättra ditt fordon. Modern växellådsprogramvara har många inbyggda begränsningar som håller tillbaka de effektökningar du försöker uppnå från din motor. Vår växellådsprogramvara övervinner detta och hjälper till att förändra hur bilen körs. Några av modifieringarna inkluderar höjning av maximala vridmomentbegränsare, snabbare växlingshastigheter, ökat klämtryck för att förhindra kopplingsslitage, ökade motorvarvtalsbegränsare och mycket mer…