Kia Optima 2016> 1.7 CRDi 139 hk | Ommappning av styrenhet | Chiptrimning
MODELL:
Optima
VARIANT:
1.7 CRDi 139 hk
ÅRSMODELL:
2016 -
MOTORSTORLEK:
1685 CCM
BRÄNSLE:
Diesel
ECU-TYP:
Bosch EDC17C57
Prestanda STEG
Effekt (hk)
Original
hk
Modifierad
hk
Skillnad
Vridmoment (Nm)
Original
Nm
Modifierad
Nm
Skillnad
STEG ANTECKNINGAR
Vår Steg 1 ECU-omprogrammering är utvecklad för att säkert förbättra ditt fordons kraft och vridmoment samtidigt som standardkomponenterna bibehålls och toleranserna respekteras. <br/><br/> Det är den perfekta balansen mellan ökad kraft och daglig användbarhet, vilket är idealiskt för dem som vill ha extra prestanda utan att behöva ytterligare hårdvara eller kompromissa med tillförlitligheten.
YTTERLIGARE ALTERNATIV
KUND RECENSIONER
Publicerad: 15 May / 2015 / 10:48
THOMAS SMITH, NOT FOUND
Från den första beställningen till det färdiga projektet har alla inblandade på Celtic Tuning varit fantastiska! Tommy, ingenjören, anlände precis i tid, började arbeta direkt, och inom en och en halv timme var han klar och redo för en provkörning.
Omedelbart märkte jag en skillnad, med förlusten av den platta punkten vid 1 000 varv/min och motorn hade större vridmoment i botten. Sedan trimningsarbetet utfördes har jag nu kört över 1 500 mil och kan inte prisa dem nog!!
En ökning på cirka 6 - 8 mpg uppnås om man kör som vanligt som tidigare, med mycket bättre 'körbarhet' - färre växlingar behövs, större acceleration och kortare omkörningssträckor etc. etc. prestandan i fjärde växeln är särskilt bra, även om förbättringen kan kännas i varje växel.
Tack till alla på Celtic Tuning - ni har gjort bilen till den den alltid borde ha varit!!
HAR DU EN AUTOMATVÄXEL?
Utöver motorstyrenheten (ECU) kan vi även erbjuda programvara för växellådsstyrenheten (TCU) för att ytterligare förbättra ditt fordon. Modern växellådsprogramvara har många inbyggda begränsningar som håller tillbaka de effektökningar du försöker uppnå från din motor. Vår växellådsprogramvara övervinner detta och hjälper till att förändra hur bilen körs. Några av modifieringarna inkluderar höjning av maximala vridmomentbegränsare, snabbare växlingshastigheter, ökat klämtryck för att förhindra kopplingsslitage, ökade motorvarvtalsbegränsare och mycket mer…