Honda Accord (MK8) 2008> 2.2 i-DTEC 147 hk | Ommappning av styrenhet | Chiptrimning
MODELL:
Accord
VARIANT:
2.2 i-DTEC 147 hk
ÅRSMODELL:
2008 -
MOTORSTORLEK:
2199 CCM
BRÄNSLE:
Diesel
ECU-TYP:
Bosch EDC17CP06-16
Prestanda STEG
Effekt (hk)
Original
hk
Modifierad
hk
Skillnad
Vridmoment (Nm)
Original
Nm
Modifierad
Nm
Skillnad
STEG ANTECKNINGAR
Vår Steg 1 ECU-omprogrammering är utvecklad för att säkert förbättra ditt fordons kraft och vridmoment samtidigt som standardkomponenterna bibehålls och toleranserna respekteras. <br/><br/> Det är den perfekta balansen mellan ökad kraft och daglig användbarhet, vilket är idealiskt för dem som vill ha extra prestanda utan att behöva ytterligare hårdvara eller kompromissa med tillförlitligheten.
YTTERLIGARE ALTERNATIV
KUND RECENSIONER
Publicerad: 15 May / 2015 / 11:07
JAY AKERMAN, NOT FOUND
Damer / Herrar, Jag ville bara säga ett stort tack för er hjälp i lördags med att omprogrammera min bil.
Ni har förvandlat min 2.2 IDTEC Auto Accord till vad jag bara kan beskriva som en fröjd att köra! Från att jag lämnade er verkstad på lördagseftermiddagen var några av förändringarna märkbara direkt, med motorn som startade mycket mjukare och körde riktigt tyst även vid hård acceleration. Jag körde cirka 290 miles nästa dag på min resa tillbaka från Helston och min genomsnittliga mpg steg från 37,8 på resan ner till 44,8 mpg. Det är i växellådan som den stora förändringen har kommit, med 3:e och 4:e växeln som drar riktigt starkt. Kraften stiger mjukt upp och över 4000 rpm utan plötslig kraftförlust vid toppunkten, dessutom med denna bil som är automatisk – 3:e växeln från 30 mph till 60 mph tar en bråkdel av sin ursprungliga tid. Omprogrammeringen och momentomvandlaren fungerar bra tillsammans och levererar en känsla av att tryckas tillbaka i sätet från låga varvtal.
För att bekräfta mpg gjorde jag en tankpåfyllningskontroll för att räkna ut det på det gammaldags sättet och till min förvåning hade bilen faktiskt klarat 51 mpg på kryssningen tillbaka uppför M5. Denna bil har fått ett nytt liv och kommer faktiskt för en gångs skull nära de siffror för bränsleförbrukning som Honda faktiskt har angett!
Så återigen tack Celtic Tuning, vi ses igen om 3 år.
Publicerad: 15 May / 2015 / 11:00
JAY, NOT FOUND
Celtic – Återigen en felfri omprogrammering.
Efter att ha fått min IDTEC Auto Accord omprogrammerad på er verkstad tidigare i år, var jag tvungen att be om er hjälp efter en nyligen genomförd säkerhetsåterkallelse på IDTEC-motorn som resulterade i att Honda återställde fordonet till standard. Scott anlände precis i tid som utlovat och satte snabbt igång med arbetet på hotellet där jag övernattade. Totalt tog arbetet cirka 1 timme och 45 minuter att slutföra och under provkörningen var fordonet tillbaka i sin forna glans med den jämna men kraftfulla kraftleveransen ända upp till rödlinjen. För mig är det tillbaka till att köra med rattpaddlarna eftersom denna omprogrammering gör bilen så mycket roligare att köra!
Återigen tack för er hjälp och assistans. Vi ses om ett par år när jag byter ut denna motor.
Med vänliga hälsningar,
HAR DU EN AUTOMATVÄXEL?
Utöver motorstyrenheten (ECU) kan vi även erbjuda programvara för växellådsstyrenheten (TCU) för att ytterligare förbättra ditt fordon. Modern växellådsprogramvara har många inbyggda begränsningar som håller tillbaka de effektökningar du försöker uppnå från din motor. Vår växellådsprogramvara övervinner detta och hjälper till att förändra hur bilen körs. Några av modifieringarna inkluderar höjning av maximala vridmomentbegränsare, snabbare växlingshastigheter, ökat klämtryck för att förhindra kopplingsslitage, ökade motorvarvtalsbegränsare och mycket mer…