Ford Transit MK6 2000-2006 [2.0 TDCi 85 hk | Ommappning av styrenhet | Chiptrimning ]

Publicerad: 14 May / 2015 / 14:37

DH WOODWARD, NOT FOUND

Omkartläggning av automatisk Ford Transit husbil, 14 okt 2008.

Erfarenheten hittills har varit mycket tillfredsställande och den totala effektökningen har gett oss en mer bekväm och tystare kryssningshastighet - nästan som om blandningen brann renare.

Motorn och den automatiska växellådan verkar nu bättre matchade med en märkbar minskning av de krångliga och ofta onödiga nedväxlingarna. Sammantaget verkar växlingen också mycket smidigare. Nedväxlingen till första växeln, som inträffade när man försökte göra en rullande start på andra växeln in i en rondell eller svänga från en sidoväg, inträffar inte längre. Nu har starten och den efterföljande accelerationen på andra växeln gjort dessa manövrar säkrare. Jag känner att vridmomentökningen är märkbar längre ner men ändå behålls låg hastighetskontroll, samtidigt som andra växeln behålls i långsam trafik. Detta borde bli intressant på hala campingplatser.

Omkörning från kryssningshastigheter är bättre från 60 mph, återigen utan att växellådan växlar ner. Responsen är omedelbar och accelerationen ren. Hittills har jag inte haft behov av att överstiga 80 mph men den nådde dit tillfredsställande snabbt.

Backklättring gränsar till det underhållande eftersom effektkurvan tillåter motorn att stanna på en högre växel eller låta mig ägna mig åt lite vit skåpbussbus genom att trycka på gasen - jag gillar det!

Bränsleförbrukningssiffrorna hittills är för enbart lokala Cornish-kullar, men verkar förbättrade nog för att ge oss liknande körsträckor som tidigare uppnåtts på motorvägen. Londonresan borde bli intressant.

Sammanfattningsvis, en stor förbättring av vår husbil, bra valuta för pengarna och jag skulle inte tveka att rekommendera det till andra husbilsanvändare.