Hem > Tjanster > Prestanda Statistik > Fiat > 500 2008> > Diesel > 1.3 Multijet 75 hk
Fiat

Fiat 500 2008> 1.3 Multijet 75 hk | Ommappning av styrenhet | Chiptrimning

Fiat 500 2008> 1.3 Multijet 75 hk Steg 1 tuning
MODELL:
500
VARIANT:
1.3 Multijet 75 hk
ÅRSMODELL:
2008 -
MOTORSTORLEK:
1248 CCM
BRÄNSLE:
Diesel
ECU-TYP:
Marelli MJD6F3
The 1.3 16v Multijet engine comes in a variety of power outputs and the one fitted to the Fiat 500 is the least powerful. This, from a tuning point of view, provides the best scope for good power gains and using standard engine tolerances. The MJD6FD ECU is fitted also to the 90hk variant and as such enables us to provide two levels of tuning. Stage 1 is factory 90hk software providing a dyno figure of 92hk and 206Nm and using 100% factory spec tolerances. Stage 2 is our highly developed software providing 111hk and a staggering 239Nm whilst keeping factory boost levels to maintain maximum reliability. We develop all of our software on the rolling road to ensure accuracy in terms of both power delivery and also to ensure fuelling, boost pressures and exhaust gas temperatures are all within tolerance. Our aim is for maximum power whilst maintaining optimum reliability.
SCROLL
STEG

Prestanda STEG

ECO Steg 1

Effekt (hk)

Original
75

hk

Modifierad
111

hk

Skillnad

Vridmoment (Nm)

Original
145

Nm

Modifierad
239

Nm

Skillnad

STEG ANTECKNINGAR

Vår Steg 1 ECU-omprogrammering är utvecklad för att säkert förbättra ditt fordons kraft och vridmoment samtidigt som standardkomponenterna bibehålls och toleranserna respekteras. <br/><br/> Det är den perfekta balansen mellan ökad kraft och daglig användbarhet, vilket är idealiskt för dem som vill ha extra prestanda utan att behöva ytterligare hårdvara eller kompromissa med tillförlitligheten.

ALTERNATIV

YTTERLIGARE ALTERNATIV

Där det är tillämpligt kan vi stänga av programvaran, funktionaliteten och övervakningen för avgasåtercirkulationsventilen, vilket gör att den kan stängas av. För mer information, se vårt avsnitt om EGR-borttagning.Där det är tillämpligt kan vi höja varvtalsbegränsaren, vilket möjliggör ett bredare varvtalsband för prestanda. Detta finns på både bensin- och dieselmotorer.Där det är tillämpligt kan vi stänga av programvaran, funktionaliteten och övervakningen av dieselpartikelfiltret så att det kan tas bort från fordonet. För mer information, se vårt avsnitt om borttagning av DPF.I förekommande fall kan vi höja/sänka eller helt ta bort den högsta tillåtna hastigheten från ett fordon.
RECENSIONER

KUND RECENSIONER

Fiat 500 ECU Remap
MODELL:
Fiat 500
VARIANT:
0.9 TwinAir
Publicerad: 02 Nov / 2017 / 20:24
MARK POZZETTO, NOT FOUND


Fick min Fiat 500 omställd av Celtic Tuning och vilken stor förändring det blev för 500:an, det är så mycket bättre att köra med den extra kraften och vridmomentet till motorn har gjort det fantastiskt att köra.

Tack till Kev från Celtic som gjorde allt arbete!!!

AUTOMATVÄXEL

HAR DU EN AUTOMATVÄXEL?

Utöver motorstyrenheten (ECU) kan vi även erbjuda programvara för växellådsstyrenheten (TCU) för att ytterligare förbättra ditt fordon. Modern växellådsprogramvara har många inbyggda begränsningar som håller tillbaka de effektökningar du försöker uppnå från din motor. Vår växellådsprogramvara övervinner detta och hjälper till att förändra hur bilen körs. Några av modifieringarna inkluderar höjning av maximala vridmomentbegränsare, snabbare växlingshastigheter, ökat klämtryck för att förhindra kopplingsslitage, ökade motorvarvtalsbegränsare och mycket mer…

ANPASSAD

ÄR DU UTE EFTER ANPASSAD TRIMNING?

För de flesta märken och modeller kan vi utveckla anpassad programvara för att passa din individuella konfiguration. Kontakta oss och berätta om din bil för att se vad vi kan göra för dig.

HANDLARE

HITTA EN ÅTERFÖRSÄLJARE

HITTA EN ÅTERFÖRSÄLJARE

Ange din plats för att hitta din närmaste återförsäljare