BMW 5 Series (E6x) 2003-2010 520d 160 hk | Ommappning av styrenhet | Chiptrimning
MODELL:
5 Series
VARIANT:
520d 160 hk
ÅRSMODELL:
2005 - 2007
MOTORSTORLEK:
1995 CCM
BRÄNSLE:
Diesel
ECU-TYP:
Bosch EDC16C35
Prestanda STEG
Effekt (hk)
Original
hk
Modifierad
hk
Skillnad
Vridmoment (Nm)
Original
Nm
Modifierad
Nm
Skillnad
STEG ANTECKNINGAR
Vår Steg 1 ECU-omprogrammering är utvecklad för att säkert förbättra ditt fordons kraft och vridmoment samtidigt som standardkomponenterna bibehålls och toleranserna respekteras. <br/><br/> Det är den perfekta balansen mellan ökad kraft och daglig användbarhet, vilket är idealiskt för dem som vill ha extra prestanda utan att behöva ytterligare hårdvara eller kompromissa med tillförlitligheten.
YTTERLIGARE ALTERNATIV
KUND RECENSIONER
Publicerad: 04 May / 2017 / 10:06
STEVE T, NOT FOUND
Hej! Vill gärna säga ett stort tack till killarna för att de guidade mig genom processen och var super-effektiva!
Använde emotion box för att flasha min BMW 535d, kommer att uppdatera när jag har kört den! Tack igen Celtic Tuning, verkligen topp kundservice.
Publicerad: 07 Nov / 2016 / 10:30
STEVEN GILBERT, NOT FOUND
Fick min E61 Estate omprogrammerad fredagen den 4/11/16 och tog den till Donnington Park söndagen den 6/11/16.
Före omprogrammeringen var det en lugn familjekombi som kunde nå 250 km/h och transportera saker.
Efter omprogrammeringen kan jag likna den vid min Ducati 916SP ....tryck på gasen och den går och går och går....fick inga varvtider men den kunde köra med M3:or, M4:or, Type R:or (alla åldrar), R8:or, höll till och med jämna steg i regnet med en 911 Turbo!!!
Jag skojar inte, om du någonsin är på en Javelin track day och ser en blå 2008 E61 M Sport Estate köras av en äldre man med glasögon, kom och åk med som passagerare så ska jag visa dig vad den kan göra!
Helt fantastiskt.......
Publicerad: 15 May / 2015 / 12:29
ANONYM, NOT FOUND
Bra jobbat som vanligt. Inte bara den extra kraften och vridmomentet utan också mycket mer responsiv, snabbare acceleration, bättre ekonomi. Mycket rolig att köra, irriterar sportbilsförare, snabba hatchbacks vid trafikljusen, och oöverträffad på motorvägen för rullande prestanda.
Kartan har varit i 60 000 miles (bilen har gått 127 000 nu) med en genomsnittlig förbrukning på 36mpg, toppfart utanför skalan. Skulle inte klara mig utan den.
Publicerad: 15 May / 2015 / 11:54
RHYS , NOT FOUND
Efter flera timmars forskning fann jag att Celtic tuning erbjöd mest. Bilen har en mycket jämn kraftöverföring och jag har märkt en rimlig ökning i MPG. Jag kan fortfarande inte tro hur snabbt bilen accelererar; vridmomentet har ökat så mycket att jag behöver ha med mig ett extra par byxor! Denna omprogrammering är utan tvekan den bästa jag har upplevt och jag skulle aldrig tveka att använda den igen.
Publicerad: 15 May / 2015 / 11:53
JASON, NOT FOUND
Well worth the wait! On the first booking there were floods in the town, so it had to be cancelled (Kevin tried to get through and made it to within ½ a mile of the house but was turned around by police!). On the second booking Kevin was held up with another job and traffic, but I was kept updated throughout the day. The car was causing some problems at first but Kev worked around and got it done within 1 hour. Took it for a short test drive (due to myself having limited time) and at first the difference wasn’t massive – it certainly pulled better through the gears, and I was told it would get better as I drove it more. I think it was a combination of the road I drove it on, and over expectations (having been in a M3 the day before didn’t help!). Â That evening when I took it out I could really test it, and it certainly had made a difference! I had the opportunity to test it against a newer 525d and I consistently pulled away from it. Acceleration in every gear could be felt, and hard acceleration in 1st and 2nd gear caused everything to fly to the back of the car! It has made driving the car so much fun. Motorways – up to speed very quickly and no problem picking up in 6th gear from 50mph (previously I’d have to drop it into 5th or even 4th), cruises with ease. A roads – no problem overtaking in 3rd, 4th or 5th gear (previously it was hard to know whether to drop it a gear, and it didn’t make as much progress as it should have). B roads – now so much fun for a big car. The whole driving experience is much improved thanks to the remap, and the throttle response is so much better – a slight movement of the right foot can be felt, whether you are ¼ or ¾ throttle. It’s faster than a 525d and Focus ST, and isn’t embarrassed by an M3 when making progress through traffic. Car had covered 82k miles at the time of remap, and it has been 2 and half months since it was done. I won’t hesitate to get my next car done.
Publicerad: 15 May / 2015 / 11:51
DAVID NUNN , NOT FOUND
This is the first time I have used Celtic tuning, although I have been thinking about using their services for a while. The service is excellent and whole experience is painless. I am now wishing I had taken the plunge earlier. The result from the remapping is phenomenal. Power delivery is so smooth all the way through the rev range. I wanted the performance of a 530D, I think it’s better plus initial calculations show an improvement in mpg. I’m told that over time the remapping learns and improves, can’t wait. Great service, great team and great results.
Publicerad: 15 May / 2015 / 11:47
CHRIS WILLIS, NOT FOUND
Once again a fabulous service from CT. Kevin was great when he did the re-map, very knowledgeable on the car and very professional. The re-map has turned what was already a very nice car to drive into a great car. Very smooth throttle response, loads more torque and overall much better performance. I wouldn’t hesitate to recommend this to all 5 series drivers!
Publicerad: 15 May / 2015 / 11:20
JOHN .B., NOT FOUND
Bara en snabb notis för att säga hur nöjd jag är med ECU-omprogrammeringen du gjorde på min BMW förra helgen.
BMW 3L Diesel är redan en av de mjukaste och mest kraftfulla dieselmotorerna som finns, men efter omprogrammeringen är den så mycket mer responsiv och accelerationen måste upplevas för att man ska tro det. Min andra bil är en 996 C4 och accelerationen i växlarna för omkörning är åtminstone lika snabb om inte bättre än den nu.
Bränsleförbrukningen har till och med minskat något på grund av det minskade behovet av växlingar. Mitt enda problem nu är att jag måste hålla ett öga på hastighetsmätaren eftersom 60 nås så snabbt och man märker det knappt.
Jag skulle rekommendera detta till alla som har en 3L BMW diesel, du behöver inte längre den där pojkracer-Imprezan.
Publicerad: 15 May / 2015 / 11:18
MARK, NOT FOUND
Absolutely fantastic performance, I had an m3 before this and it feels just as quick!!!
HAR DU EN AUTOMATVÄXEL?
Utöver motorstyrenheten (ECU) kan vi även erbjuda programvara för växellådsstyrenheten (TCU) för att ytterligare förbättra ditt fordon. Modern växellådsprogramvara har många inbyggda begränsningar som håller tillbaka de effektökningar du försöker uppnå från din motor. Vår växellådsprogramvara övervinner detta och hjälper till att förändra hur bilen körs. Några av modifieringarna inkluderar höjning av maximala vridmomentbegränsare, snabbare växlingshastigheter, ökat klämtryck för att förhindra kopplingsslitage, ökade motorvarvtalsbegränsare och mycket mer…