BMW 3 Series (F3x) 2012-2019 318d 143 hk | Ommappning av styrenhet | Chiptrimning
MODELL:
3 Series
VARIANT:
318d 143 hk
ÅRSMODELL:
2012 -
MOTORSTORLEK:
1995 CCM
BRÄNSLE:
Diesel
ECU-TYP:
Bosch EDC17C56
Prestanda STEG
Effekt (hk)
Original
hk
Modifierad
hk
Skillnad
Vridmoment (Nm)
Original
Nm
Modifierad
Nm
Skillnad
STEG ANTECKNINGAR
Vår Steg 1 ECU-omprogrammering är utvecklad för att säkert förbättra ditt fordons kraft och vridmoment samtidigt som standardkomponenterna bibehålls och toleranserna respekteras. <br/><br/> Det är den perfekta balansen mellan ökad kraft och daglig användbarhet, vilket är idealiskt för dem som vill ha extra prestanda utan att behöva ytterligare hårdvara eller kompromissa med tillförlitligheten.
YTTERLIGARE ALTERNATIV
KUND RECENSIONER
Publicerad: 04 Jun / 2024 / 19:54
ANONYM, NOT FOUND
The Efficient Dynamics model in stock form is painfully slow and extremely dull to drive. I was initially sceptical of having a map installed at home, especially at such a low price but I am over the moon. The performance now is best described as OEM plus-it feels relatively stock even at medium throttle. It’s only when you put your foot down that you really get maximum power and the delivery is extremely progressive. Having had a much more expensive Revo map on my previous car, I can say the two are quite similar in how they come on.
I’m also of the impression that partial throttle now runs a leaner fuel mixture to boost mpg on the motorway. Highly recommended and a must have
Publicerad: 07 Aug / 2020 / 15:51
STEVE KERSLAKE, NOT FOUND
Jag har haft nöjet av en Celtic-omprogrammering och växellådsomprogrammering, resultaten är bättre än jag förväntade mig, jag är mycket nöjd med hela upplevelsen, de två ingenjörerna som utförde arbetet var mycket professionella, tack än en gång.
Publicerad: 09 Jul / 2018 / 14:30
PETER, NOT FOUND
Publicerad: 03 Feb / 2018 / 12:57
ANONYM, NOT FOUND
Jag hade köpt min bil och gick från en 410 hk stage 1 Audi S5 till denna, och eftersom den är bakhjulsdriven var prestandan inte för långsam i jämförelse. Men jag visste att de kunde optimeras väl och ville se hur det skulle vara med en omprogrammering. Bilen var mycket kontrollerbar med standardkraften och hade tillräckligt med kraft för att göra några kraftsladdar om du ville pressa den i kurvor!
Nu med omprogrammeringen är den otrolig, riktigt snabb och du måste vara försiktig med att lägga på kraften när det är vått. Att ha en öppen diff på dessa bilar med en omprogrammering i vått väder är ingen bra idé, så min nästa modifiering kommer att vara en bakre diff och några större hjul/däck med 275 bak och 245 fram.
Fjädringen och bromsarna klarar av att hantera ökningen i kraft (inga m sport-bromsar här), även om det skulle krävas nya ban-specifika bromsbelägg för att de inte ska slitas ut och lämna dig fast på banan!
Jag kommer snart att montera wagner downpipe och intercooler, sedan återkomma för att lägga till dpf delete-karta och även se om min bil är begränsad i toppfart och få det borttaget också.
På sportinstrumentpanelen kan du se ökningen i kraft och du känner den definitivt. När det gäller bränsleförbrukning kör jag min bil ganska snabbt. I genomsnitt får jag 39 mpg. Jag kan få upp det till 45 mpg i genomsnitt, men vad är poängen med kraften om du inte använder den!
Publicerad: 15 Sep / 2017 / 15:20
JASON, NOT FOUND
Jag har haft flera bilar omprogrammerade tidigare av andra företag, men min lokala verkstad i Swansea som heter Keep Driving har nyligen fått en Celtic Tuning-franchise.
Jag har använt denna verkstad flera gånger tidigare, så jag visste vilken professionell expertis jag skulle få från Austin och hans team. Det är överflödigt att säga att jag inte blev besviken, varken av Keep Driving eller omprogrammeringen.
Det låga vridmomentet och den ökade prestandan är verkligen enastående. Jag brukade köra en P1 Impreza och en 270hk Cosworth, och min omprogrammerade 325d skulle ge dem en rejäl match.
Tack Celtic Tuning och Keep Driving för att ni förvandlade en tidigare utmärkt bil till något fantastiskt. Kommer definitivt rekommendera er till alla som lyssnar!
Publicerad: 26 Jun / 2017 / 22:17
STEVE TYLER-UPFIELD, NOT FOUND
En term jag plockade upp från Celtic Tuning för att beskriva hastigheten med vilken något rör sig. Vad kan jag säga? Min Beemer har nu alla attribut av ovanstående varelse men med en nivå av obeveklig vridmomentuppbyggnad som är fantastisk. Accelerationen är omedelbar och verkar oändlig. Båda är tillgängliga från låga varvtal och fortsätter bara att komma när du går upp i skalan.
Jag har nu kört cirka 1000 miles sedan installationen och haft en hel del roligt samt de vanliga 'förnuftiga', 'fast i trafiken', 'följd av polisen' och släpvagnsdragning, och en bränsleförbrukning på 40,1 mpg är fantastisk med tanke på prestandanivån.
Tjänsten som ges av alla killarna och uppsättningen hos Celtic är mycket professionell. Priset på deras tjänster är alldeles för lågt för den kvalitet och expertis de erbjuder och jag tror att det inte finns någon annan aktör i Storbritannien som kommer i närheten av dem.
Den uppmärksamhet på detaljer de måste ge i utvecklingen av sina program är enastående. Jag har haft några 'förbättrade' motorer under de 48 år jag har kört och denna omprogrammering är utan tvekan den bästa av de allra bästa!
Toppenjobb Celtic, vi ses snart igen är jag säker på och tack.
Publicerad: 17 May / 2017 / 18:07
MARK, NOT FOUND
Fantastisk skillnad på en redan fantastisk bil. Dessa killar vet exakt vad de gör och hur man får ut det bästa av din bil. Min F31 drar bättre, är mycket mjukare genom växlarna och jag får otroligt nog bättre bränsleekonomi!! Om du letar efter en fantastisk produkt, väl informerad och pålitlig personal och en märkbar förändring i prestanda, då är dessa killar de du ska välja!! 👌👍😎
Publicerad: 29 Mar / 2017 / 03:18
ANONYM, NOT FOUND
Jag har haft omprogrammeringen på min 330xdrive i ungefär 2 månader nu och jag måste säga att det är leenden hela dagen. Kraftleveransen kommer från så lågt ner att det gör växlingarna ännu smidigare och när du vill trycka pedalen i mattan är det helt fantastiskt...
Jag önskar bara att jag hade gjort det tidigare.😬
Publicerad: 23 Nov / 2016 / 21:40
RICH, NOT FOUND
Mycket nöjd med omprogrammeringen av min bil, det har förvandlat den till en helt ny bil. Responsen jag fick ut av den är fantastisk, första gången jag satte mig i bilen för att provköra kunde jag känna den förbättrade gasresponsen. Har inte kört mycket på den nya kartan men gjorde en snabb sväng på motorvägen, och accelerationen från 0-60 var skrämmande snabb!
På dagen för omprogrammeringen fick jag besök av Kevin, som öppnade motorhuven, tog bort ECU:n och hoppade in i baksätet på sin skåpbil för att börja sitt arbete. Kevin var mycket professionell, kunnig och föreslog några saker som att byta tändstift på grund av misständningar han upptäckte. Definitivt värt en löneförhöjning.
Jag rekommenderar starkt er till alla som överväger att ta sin bil till dess fulla potential.
Publicerad: 11 May / 2016 / 07:38
ROB, NOT FOUND
Jag är helt överlycklig med omprogrammeringen, den har fullständigt förändrat min bil - nu har den prestanda som matchar utseendet!
Bilen kör fortfarande likadant när man kör lugnt och jag har inte sett någon minskning i bränsleförbrukningen när jag kör effektivt, men när man trycker ner gaspedalen är skillnaden enorm. Det ökade vridmomentet gör att den drar bra från start och när den väl är högre upp i varvtalsområdet börjar den verkligen flyga. Jag har nu prestanda som överträffar 328i / 330i till en bråkdel av priset.
Kevin kom hem till mig för att utföra arbetet på bilen, han var professionell, vänlig och mycket kunnig.
HAR DU EN AUTOMATVÄXEL?
Utöver motorstyrenheten (ECU) kan vi även erbjuda programvara för växellådsstyrenheten (TCU) för att ytterligare förbättra ditt fordon. Modern växellådsprogramvara har många inbyggda begränsningar som håller tillbaka de effektökningar du försöker uppnå från din motor. Vår växellådsprogramvara övervinner detta och hjälper till att förändra hur bilen körs. Några av modifieringarna inkluderar höjning av maximala vridmomentbegränsare, snabbare växlingshastigheter, ökat klämtryck för att förhindra kopplingsslitage, ökade motorvarvtalsbegränsare och mycket mer…