BMW 3 Series (E9x) 2005-2011 335i (N54) 301 hk | Ommappning av styrenhet | Chiptrimning
MODELL:
3 Series
VARIANT:
335i (N54) 301 hk
ÅRSMODELL:
2005 - 2010
MOTORSTORLEK:
2979 CCM
BRÄNSLE:
Petrol
ECU-TYP:
Siemens MSD80
Prestanda STEG
Effekt (hk)
Original
hk
Modifierad
hk
Skillnad
Vridmoment (Nm)
Original
Nm
Modifierad
Nm
Skillnad
STEG ANTECKNINGAR
Vår Steg 1 ECU-omprogrammering är utvecklad för att säkert förbättra ditt fordons kraft och vridmoment samtidigt som standardkomponenterna bibehålls och inom toleranserna. <br/><br/> Det är den perfekta balansen mellan ökad kraft och daglig användbarhet, vilket är idealiskt för dem som vill ha extra prestanda men inte på bekostnad av ytterligare hårdvara eller tillförlitlighet. Det fungerar som vår snabba vägansökan som är den bästa allroundprestandan för standardfordon.
YTTERLIGARE ALTERNATIV
KUND RECENSIONER
Publicerad: 04 Feb / 2016 / 18:12
STEPHEN KEYS, NOT FOUND
Jag har ägt olika BMW:er de senaste 7 åren, främst ommappade 330d. Jag har vant mig vid den enorma vridmomentet hos dessa och när jag bytte till en 335i coupé kändes det något bristfälligt, även om det i sig är en ganska snabb bil.
Celtic Tuning ommappade min bil förra veckan och oj, vad bra det är! Den är nu märkbart bättre och snabbare än den ommappade 330d som den ersatte, och bränsleekonomin är cirka 10% bättre också - win win!
Kostnaden för detta var otroligt bra, exakt halva priset av DMS för ungefär samma effekt- och vridmomentvärden.
Jag kan inte rekommendera denna ommappning nog, och servicen är också av högsta klass.
HAR DU EN AUTOMATVÄXEL?
Utöver motorstyrenheten (ECU) kan vi även erbjuda programvara för växellådsstyrenheten (TCU) för att ytterligare förbättra ditt fordon. Modern växellådsprogramvara har många inbyggda begränsningar som håller tillbaka de effektökningar du försöker uppnå från din motor. Vår växellådsprogramvara övervinner detta och hjälper till att förändra hur bilen körs. Några av modifieringarna inkluderar höjning av maximala vridmomentbegränsare, snabbare växlingshastigheter, ökat klämtryck för att förhindra kopplingsslitage, ökade motorvarvtalsbegränsare och mycket mer…