BMW 3 Series (E46) 1998-2005 320d 150 hk | Ommappning av styrenhet | Chiptrimning
MODELL:
3 Series
VARIANT:
320d 150 hk
ÅRSMODELL:
2003 - 2005
MOTORSTORLEK:
1995 CCM
BRÄNSLE:
Diesel
ECU-TYP:
Bosch EDC16C31
Prestanda STEG
Effekt (hk)
Original
hk
Modifierad
hk
Skillnad
Vridmoment (Nm)
Original
Nm
Modifierad
Nm
Skillnad
STEG ANTECKNINGAR
Vår Steg 1 ECU-omprogrammering är utvecklad för att säkert förbättra ditt fordons kraft och vridmoment samtidigt som standardkomponenterna bibehålls och toleranserna respekteras. <br/><br/> Det är den perfekta balansen mellan ökad kraft och daglig användbarhet, vilket är idealiskt för dem som vill ha extra prestanda utan att behöva ytterligare hårdvara eller kompromissa med tillförlitligheten.
YTTERLIGARE ALTERNATIV
KUND RECENSIONER
Publicerad: 18 Oct / 2016 / 23:14
JIM, NOT FOUND
Jag erkänner gärna att jag knappast var den perfekta kunden. Jag hade många frågor att ställa och var lite petig med tid och datum för att boka in min omprogrammering, på grund av konflikter med mitt arbete.
Celtic Tunings svar var snabba, vänliga och tillmötesgående, och när jag väl lyckades boka ledighet för att få det gjort, var de mer än glada att klämma in mig på det tillgängliga datumet.
Ingenjören som kom ut för att göra kartan var vänlig och professionell, och förklarade stegen för att hålla mig informerad; och i slutändan är kvaliteten på omprogrammeringen fantastisk! Mycket smidigare att köra och mer responsiv kraft för att ta sig ur problem.
Publicerad: 15 May / 2015 / 12:09
BRIAN WILKINSON, NOT FOUND
Den dagen Tommy kom för att omprogrammera min BMW var jag inte säker på hur det skulle bli. Men wow! Fantastiskt, har inte haft chans för en lång körning, men vilken skillnad. Lyftkraft vid omkörning, allt du vill ha och mer. Väldigt nöjd.
Om Celtic kommer med en annan uppgradering hoppas jag att de låter mig veta.
Publicerad: 15 May / 2015 / 11:40
MR ASHDOWN , NOT FOUND
Killarna kom i tid och omprogrammerade vår bil riktigt snabbt. Skillnaden i prestanda är ganska fantastisk, eftersom det bara är en liten motor får man inte mycket initialt tryck, men från cirka 3000 varv börjar den verkligen dra och når rödlinjen mycket snabbare än tidigare, och man märker att man byter växel tidigare eftersom den når toppfarten snabbt. Dessa dieslar är inte långsamma ändå, men jag skulle starkt rekommendera att få justeringen gjord eftersom även 0 - 60 tiden har gått ner från 8,7 sekunder till lite över 7 nu, denna lilla 2-liters har nu blivit riktigt rolig att köra, tack killar.
Publicerad: 15 May / 2015 / 11:27
TERRY, NOT FOUND
Jag fick min BMW 320d (136 hk) omprogrammerad av Graham på Celtic Tuning förra lördagen och under den följande veckan fortsatte jag att ge den ett fullständigt test med över 1200 mil på mätaren. Det första du märker är det extra vridmomentet, massor och massor av det! Turbon kickar in mycket tidigare nu och den fortsätter hela vägen upp till rödmarkeringen, där nästa växel gör exakt samma sak. Jag brukade köra en Impreza turbo och, även om du inte kan jämföra de två för hastighet, får du samma typ av drag i högre växlar på motorvägen. Bränsleekonomin är sämre för tillfället, men det beror på att jag njuter av den extra kraften för mycket. Jag tog det lugnt i ungefär 100 mil och det verkar ungefär som tidigare. Väldigt väldigt nöjd!
Uppdatering 22 augusti 2006 .......... Bilen blev omprogrammerad vid 90,000 mil, den har nu gått 137,000 och har aldrig missat ett slag. Rekommenderas starkt.
HAR DU EN AUTOMATVÄXEL?
Utöver motorstyrenheten (ECU) kan vi även erbjuda programvara för växellådsstyrenheten (TCU) för att ytterligare förbättra ditt fordon. Modern växellådsprogramvara har många inbyggda begränsningar som håller tillbaka de effektökningar du försöker uppnå från din motor. Vår växellådsprogramvara övervinner detta och hjälper till att förändra hur bilen körs. Några av modifieringarna inkluderar höjning av maximala vridmomentbegränsare, snabbare växlingshastigheter, ökat klämtryck för att förhindra kopplingsslitage, ökade motorvarvtalsbegränsare och mycket mer…