HDI-motorn

Termen HDi står för ”High Pressure Diesel Injection” och syftar på den typ av dieselinsprutningsmetod som används. En HDi-motor är en common rail-motor som arbetar med tryck på upp till 2 000 bar (29 400 PSI) och kan spruta in bränsle upp till 7 gånger per cykel per cylinder. Bränslet levereras till alla spridare via en gemensam bränsleskena, ”Common rail”, och styrs elektroniskt för högsta precision i insprutningstajmingen. Den moderna common rail-dieselmotorn kan spruta in upp till 7 gånger per cykel, vilket har varit nyckeln till dagens standarder för finess och ekonomi.

HDI ECU-optimering

En HDI-optimering från Celtic Tuning kan helt förvandla din HDI-motor och revolutionera din körupplevelse. Introduktionen av modulära motorer och det enorma steget framåt inom elektronisk styrning har inneburit att en HDi-optimering kan utnyttja potentialen i din motor samtidigt som den håller sig inom fabrikens toleranser. Tillverkare använder samma teknik för att variera effekten i de motorer de levererar till dig för att spara kostnader och maximera vinsten.

Exempel:

En 2012> Peugeot Partner har ett Bosch EDC17C10-motorstyrsystem och finns i utföranden med 75 hk och 90 hk. Versionen med 75 hk är helt enkelt en fabriksnedstrypt version av 90 hk-modellen, och som sådan kan vi göra 75 hk-motorn till en 90 hk enligt fabriksspecifikation enbart genom att ändra mjukvaran. Vi kan därför ge 75 hk-motorn samma maximala effekt som 90 hk-motorn med samma nivå av toleranser.